28 декабря директоры крупных туркомпаний, занимающихся Таиландом, держатели бортов и блоков мест на Пхукет проводили постоянные консультации: обсуждался вопрос – снимать или не снимать рейсы на этот остров. В течение дня к общему решению туроператоры так и не пришли: одни настаивали на приостановке всех программ, другие настаивали на продолжении части рейсов.
К вечеру была совершенно точно известна только судьба второй чартерной цепочки «Трансаэро» на Пхукет, которая должна была стартовать 28 декабря, и чартеров «КрасЭйр» – начало было запланировано на 2 января. Эти две цепочки было решено снять. Остальные программы, включая вылет «Трансаэро» 30 декабря, формально остаются в силе. На момент написания этой статьи ситуация находилась в развитии – следующий раунд переговоров должен состояться утром 29 декабря. Однако один из главных игроков направления – «Натали Турс» уже объявила, что вне зависимости от их исхода на Пхукет отправлять туристов пока не будет. «Мое личное мнение таково», – сказал в интервью «БАНКО» президент компании Владимир Воробьев, – отправлять сейчас туристов на Пхукет – это высшая степень непрофессионализма. Если даже авиакомпания выставит нам штрафы, к туристам это не будет иметь отношения. Все туры на Пхукет с вылетом 28.12, 30.12 и далее практически аннулированы, начат процесс возврата средств».
Надо сказать, что такого же мнения придерживаются и некоторые другие фирмы. «Мы закрыли программу на Пхукет», – сообщил директор «Библио Глобус» Александр Туголуков. И пояснил, что его компания участвовала в цепочке «КрасЭйр» на 2 января, затем на 13 и далее раз в десять дней до начала марта. «Сейчас занимаемся вопросом возврата денег, – добавил г-н Туголуков. – «КрасЭйр» возвращает нам, мы возвращаем перевозку, смотрим, есть или нет штрафы по отелям. Пока ситуация в этом смысле более-менее нормальная».
Директор «Анико-тур» Александр Абрамов также заявил: «Мы категорически против продолжения полетов на Пхукет и никому лететь туда не рекомендуем. Настаиваем на том, чтобы консолидаторы рейсов с нашими блоками их, рейсы, ликвидировали. Следующий вылет намечен на 30-е. Надеюсь, что победит разум и его отменят. Но даже если этого не случится, наша компания своих туристов отправлять на нем не будет. Мы сейчас хотим все проанализировать, чтобы максимально вернуть деньги агентствам и, естественно, туристам. Лететь нужно в праздник, а не в траур, – считает наш собеседник. – Будем ждать, когда на Пхукете все восстановят. Процесс, скорее всего затянется. Ведь кроме отелей, которые располагают достаточными средствами, существует прилегающая к ним территория, в Таиланде, на мой взгляд, наиболее интересен весь этот колорит: лавчонки, ресторанчики, словом, частный сектор – как долго будет все это восстанавливаться, неизвестно».
К решению не летать в Пхукет склоняется «Капитал Тур», другие блочники «Трансаэро». Но в «Ланта-тур вояж» нашего корреспондента адресовали к расписанию рейсов, опубликованном на сайте компании. В соответствии с ним пхукетские планы «Ланты» остаются в силе: рейсы 30 декабря, а также 5, 12 и 15 января. Кстати, на вопрос, проявляют ли беспокойство туристы, приобретшие путевки, компания дала ответ: такой информации не поступало.
К вечеру была совершенно точно известна только судьба второй чартерной цепочки «Трансаэро» на Пхукет, которая должна была стартовать 28 декабря, и чартеров «КрасЭйр» – начало было запланировано на 2 января. Эти две цепочки было решено снять. Остальные программы, включая вылет «Трансаэро» 30 декабря, формально остаются в силе. На момент написания этой статьи ситуация находилась в развитии – следующий раунд переговоров должен состояться утром 29 декабря. Однако один из главных игроков направления – «Натали Турс» уже объявила, что вне зависимости от их исхода на Пхукет отправлять туристов пока не будет. «Мое личное мнение таково», – сказал в интервью «БАНКО» президент компании Владимир Воробьев, – отправлять сейчас туристов на Пхукет – это высшая степень непрофессионализма. Если даже авиакомпания выставит нам штрафы, к туристам это не будет иметь отношения. Все туры на Пхукет с вылетом 28.12, 30.12 и далее практически аннулированы, начат процесс возврата средств».
Надо сказать, что такого же мнения придерживаются и некоторые другие фирмы. «Мы закрыли программу на Пхукет», – сообщил директор «Библио Глобус» Александр Туголуков. И пояснил, что его компания участвовала в цепочке «КрасЭйр» на 2 января, затем на 13 и далее раз в десять дней до начала марта. «Сейчас занимаемся вопросом возврата денег, – добавил г-н Туголуков. – «КрасЭйр» возвращает нам, мы возвращаем перевозку, смотрим, есть или нет штрафы по отелям. Пока ситуация в этом смысле более-менее нормальная».
Директор «Анико-тур» Александр Абрамов также заявил: «Мы категорически против продолжения полетов на Пхукет и никому лететь туда не рекомендуем. Настаиваем на том, чтобы консолидаторы рейсов с нашими блоками их, рейсы, ликвидировали. Следующий вылет намечен на 30-е. Надеюсь, что победит разум и его отменят. Но даже если этого не случится, наша компания своих туристов отправлять на нем не будет. Мы сейчас хотим все проанализировать, чтобы максимально вернуть деньги агентствам и, естественно, туристам. Лететь нужно в праздник, а не в траур, – считает наш собеседник. – Будем ждать, когда на Пхукете все восстановят. Процесс, скорее всего затянется. Ведь кроме отелей, которые располагают достаточными средствами, существует прилегающая к ним территория, в Таиланде, на мой взгляд, наиболее интересен весь этот колорит: лавчонки, ресторанчики, словом, частный сектор – как долго будет все это восстанавливаться, неизвестно».
К решению не летать в Пхукет склоняется «Капитал Тур», другие блочники «Трансаэро». Но в «Ланта-тур вояж» нашего корреспондента адресовали к расписанию рейсов, опубликованном на сайте компании. В соответствии с ним пхукетские планы «Ланты» остаются в силе: рейсы 30 декабря, а также 5, 12 и 15 января. Кстати, на вопрос, проявляют ли беспокойство туристы, приобретшие путевки, компания дала ответ: такой информации не поступало.
