По подсчетам директора по продажам «НТК Интурист» Сергея Толчина, от схода с дистанции авиакомпании «Саратовские а/л» пострадало не меньше 10 тыс. туристов. Туроператор планировал на ее крыльях довольно обширную программу: шесть рейсов в неделю из Саратова в Анталью и два – в Даламан, а также четыре еженедельных вылета в Анталью из Ярославля, и два - из Владикавказа. Кроме того, блоки мест рейсы в Крым и Сочи из Саратова и Ярославля, на которых компания законтрактовала блоки мест.
«Программы проданы где-то на 50%, всего за сезон мы планировали перевезти около 20 тысяч туристов. Если кто-то из них решится на возврат денег, естественно, мы не будем удерживать ФПР. Перебронироваться из Саратова на Самару или Москву мы предлагаем по ценам раннего бронирования», - подчеркнул Толчин, уточнив, что доставку туристов до аэропорта Курумоч в Самаре туроператор оплачивать не будет. Это было сделано в порядке исключения для тех, кто не смог вылететь накануне из-за неожиданного отзыва сертификата эксплуатанта «Саратовских авиалиний» с 30, а не 31 мая.
Эксперт добавил, что туроператор продолжает совместно с аэропортом Саратова искать альтернативную перевозку. Проблема заключается в том, что взлетно-посадочная полоса саратовского аэродрома не предназначена для приема крупных среднемагистральных самолетов, а авиакомпании, у которых в парке есть небольшие борта, либо не заинтересованы в этих чартерных рейсах либо – базируются в других регионах, и для них экономически невыгодно летать из Саратова.
