21 августа иорданское управление по туризму в Москве распространило пресс-релиз, в котором подводятся итоги первого полугодия туриндустрии страны. Как явствует из документа, за шесть месяцев текущего года поток из России в направлении Иордании вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 115 (!) процентов и составил 21 806 туристов. Одной из причин столь внушительного роста называют «наличие регулярного авиасообщения между странами». Корреспондент ИС «БАНКО» попросил прокомментировать приведенные цифры Анхар Кочневу, координатора Иорданского клуба в Москве. «Туристический поток в Иорданию действительно значительно вырос, основная его масса приходится на пиковые даты», – говорит г-жа Кочнева. При этом представитель Иорданского клуба выразила обеспокоенность «монополизированностью» авиаперевозки из Москвы в Иорданию, не лучшим образом сказывающейся на величине потока туристов из России. «На рынке создан искусственный вакуум основного ресурса – авиаперевозки. На направлении осуществляет перелеты лишь один регулярный перевозчик – «Иорданские авиалинии». Российский «Аэрофлот», выполнявший регулярные рейсы до иракской войны, по непонятным причинам ушел с маршрута, хотя это были едва ли не самые прибыльные полеты для авиакомпании», – говорит респондент. «Купить билеты на регулярные рейсы «Иорданских авиалиний» можно только через «дружественную» перевозчику иорданскую туроператорскую структуру при условии приобретения у них наземного обслуживания, что никак не может устроить российских туроператоров направления. Единственное, что остается игрокам рынка, – это или пользоваться разовыми чартерами, которые ставятся на пиковые даты, или же организовывать «комбинированные туры поневоле» – перелет до Дамаска, ознакомительный тур по сирийской столице, а затем переезд наземным транспортом в Иорданию», – говорит Анхар Кочнева.
По свидетельству представителя Иорданского клуба, ими предпринимались даже попытки письменно обратиться к королеве Иордании с просьбой помочь в разрешении ситуации, однако тщетно. «Пока Министерство туризма и власти Иордании не повернутся лицом ко всем участникам рынка и не перестанут лоббировать интересы единственного оператора, ситуация к лучшему не изменится», – отмечает г-жа Кочнева.21 августа иорданское управление по туризму в Москве распространило пресс-релиз, в котором подводятся итоги первого полугодия туриндустрии страны. Как явствует из документа, за шесть месяцев текущего года поток из России в направлении Иордании вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 115 (!) процентов и составил 21 806 туристов. Одной из причин столь внушительного роста называют «наличие регулярного авиасообщения между странами». Корреспондент ИС «БАНКО» попросил прокомментировать приведенные цифры Анхар Кочневу, координатора Иорданского клуба в Москве. «Туристический поток в Иорданию действительно значительно вырос, основная его масса приходится на пиковые даты», – говорит г-жа Кочнева. При этом представитель Иорданского клуба выразила обеспокоенность «монополизированностью» авиаперевозки из Москвы в Иорданию, не лучшим образом сказывающейся на величине потока туристов из России. «На рынке создан искусственный вакуум основного ресурса – авиаперевозки. На направлении осуществляет перелеты лишь один регулярный перевозчик – «Иорданские авиалинии». Российский «Аэрофлот», выполнявший регулярные рейсы до иракской войны, по непонятным причинам ушел с маршрута, хотя это были едва ли не самые прибыльные полеты для авиакомпании», – говорит респондент. «Купить билеты на регулярные рейсы «Иорданских авиалиний» можно только через «дружественную» перевозчику иорданскую туроператорскую структуру при условии приобретения у них наземного обслуживания, что никак не может устроить российских туроператоров направления. Единственное, что остается игрокам рынка, – это или пользоваться разовыми чартерами, которые ставятся на пиковые даты, или же организовывать «комбинированные туры поневоле» – перелет до Дамаска, ознакомительный тур по сирийской столице, а затем переезд наземным транспортом в Иорданию», – говорит Анхар Кочнева.
По свидетельству представителя Иорданского клуба, ими предпринимались даже попытки письменно обратиться к королеве Иордании с просьбой помочь в разрешении ситуации, однако тщетно. «Пока Министерство туризма и власти Иордании не повернутся лицом ко всем участникам рынка и не перестанут лоббировать интересы единственного оператора, ситуация к лучшему не изменится», – отмечает г-жа Кочнева.
