В конце июля на рынке появились предложения недельных турпакетов с проживанием в отеле категории 5* за 499 евро, притом что стоимость авиабилета составляет около 415 евро. Причиной «горения» стало существенное расширение перевозки на направлении: если год назад в Марокко летала одна чартерная цепочка с периодичностью в 10 дней, то с 27 июля на Агадир летают два еженедельных рейса а/к «Кавминводыавиа» (консолидатор – Space Travel).
«Двух бортов слишком много для направления, – считает директор по маркетингу «Коллаж-сервис» Георгий Леонтьев. – Марокко вполне хватило бы одного чартерного рейса в Агадир и блоков мест на регулярке до Касабланки». Однако есть и другие мнения. «Вопрос расширения перевозки назревал давно, – говорит ведущий менеджер по Марокко «Ванд Интернешнл» Наталья Кириченко. – Направление развивается. В августе прошлого года за бортом осталось очень много людей, которым просто не хватило билетов. Посудите сами: 280 кресел в 11 дней на всю Россию. Это, конечно же, очень мало». Как полагает начальник департамента Марокко Space Travel Марианна Лебедева, причиной появления спецпредложений стало даже не столько расширение перевозки, сколько другие факторы. Конец июля – традиционно низкий сезон для направления. К тому же консолидатор выбрал СПО как способ продвижения нового рейса на рынке. «Горящие туры стимулируют людей к покупке. Мы хотим, чтобы они съездили в Марокко сами, рассказали о стране друзьям и, возможно, в следующем году поехали туда вновь», – говорит г-жа Лебедева.
У консолидатора и его блочников есть надежда, что расширение перевозки оправдает себя, ведь август и сентябрь традиционно период высокого спроса на направлении. Уже сейчас эксперты говорят о том, что проблемы с загрузкой бортов заканчиваются в последний день июля – дальше бронирования идут вполне успешно.В конце июля на рынке появились предложения недельных турпакетов с проживанием в отеле категории 5* за 499 евро, притом что стоимость авиабилета составляет около 415 евро. Причиной «горения» стало существенное расширение перевозки на направлении: если год назад в Марокко летала одна чартерная цепочка с периодичностью в 10 дней, то с 27 июля на Агадир летают два еженедельных рейса а/к «Кавминводыавиа» (консолидатор – Space Travel).
«Двух бортов слишком много для направления, – считает директор по маркетингу «Коллаж-сервис» Георгий Леонтьев. – Марокко вполне хватило бы одного чартерного рейса в Агадир и блоков мест на регулярке до Касабланки». Однако есть и другие мнения. «Вопрос расширения перевозки назревал давно, – говорит ведущий менеджер по Марокко «Ванд Интернешнл» Наталья Кириченко. – Направление развивается. В августе прошлого года за бортом осталось очень много людей, которым просто не хватило билетов. Посудите сами: 280 кресел в 11 дней на всю Россию. Это, конечно же, очень мало». Как полагает начальник департамента Марокко Space Travel Марианна Лебедева, причиной появления спецпредложений стало даже не столько расширение перевозки, сколько другие факторы. Конец июля – традиционно низкий сезон для направления. К тому же консолидатор выбрал СПО как способ продвижения нового рейса на рынке. «Горящие туры стимулируют людей к покупке. Мы хотим, чтобы они съездили в Марокко сами, рассказали о стране друзьям и, возможно, в следующем году поехали туда вновь», – говорит г-жа Лебедева.
У консолидатора и его блочников есть надежда, что расширение перевозки оправдает себя, ведь август и сентябрь традиционно период высокого спроса на направлении. Уже сейчас эксперты говорят о том, что проблемы с загрузкой бортов заканчиваются в последний день июля – дальше бронирования идут вполне успешно.
