В понедельник 4 июня продолжилась начавшаяся днем ранее волна задержек вылетов авиакомпании «ВИМ-авиа» (см. экстренный выпуск новостей «БАНКО»). По состоянию на 15:00 было перенесено время отправления 6 рейсов из аэропорта Домодедово на Бургас, Варну, Анталию и Стамбул. Задержки на некоторых направлениях превысили 8 часов.
Как сообщил корреспонденту ИС «БАНКО» директор по коммуникациям «ВИМ-авиа» Сергей Пинчук, «в пятницу и субботу вышли из строя сразу два воздушных судна перевозчика». Для разрешения проблемы был задействован резервный самолет авиакомпании, а также Ил-96 «Домодедовских авиалиний», однако цепной задержки вылетов избежать не удалось.
По словам представителя авиакомпании, более 130 человек, в основном это семьи с детьми, были размещены в гостиницах. Людям предоставили горячее питание. «ВИМ-авиа» принесла свои извинения пассажирам и туроператорам.
Игрокам рынка остается только гадать, к кому теперь будут направлены претензии пострадавших туристов, ведь это первый случай после вступления в силу с 1 июня поправок к закону «Об основах туристской деятельности», расширяющих границы ответственности туроператоров.
Большинству экспертов не вполне понятен механизм реализации положений обновленного закона. Планы действий в случае появления претензий от пострадавших по вине авиакомпаний туристов у операторов разнятся. Алексей Емельянов, руководитель департамента чартерных перевозок «ИнтАэр», говорит: «Пока к нам поступали лишь устные заявления, но не исключено, что последуют и официальные обращения. Будем перенаправлять их в авиакомпанию». Реваз Мгеладзе, генеральный директор «Зевс Трэвел», отмечает: «В случае возникновения претензий клиент теперь имеет право обратиться непосредственно к оператору, однако и судебных исков никто не отменял». Светлана Ермолаева, директор по туризму компании «Эрцог», считает: «Отвечать должны те, кто предоставляет оператору фингарантию – банки и страховые компании». Дмитрий Арутюнов, генеральный директор АРТ-ТУР, – сторонник мирного разрешения споров: «Многое зависит от отношений туроператора и перевозчика – они должны быть партнерскими. Лучше договориться о компенсациях пострадавшему пассажиру, а не доводить дело до суда».
Черту под сомнениями туроператоров подводит Анастасия Андреева, юрист Persona Grata: «Турист теперь вправе выбирать, к кому ему обращаться за возмещением, если он сочтет, что условия приобретенного тура существенно изменены, – к авиакомпании, к туроператору или же непосредственно к организации, предоставившей финансовую гарантию. В случае же отказа в возмещении вопрос решается судом».В понедельник 4 июня продолжилась начавшаяся днем ранее волна задержек вылетов авиакомпании «ВИМ-авиа» (см. экстренный выпуск новостей «БАНКО»). По состоянию на 15:00 было перенесено время отправления 6 рейсов из аэропорта Домодедово на Бургас, Варну, Анталию и Стамбул. Задержки на некоторых направлениях превысили 8 часов.
Как сообщил корреспонденту ИС «БАНКО» директор по коммуникациям «ВИМ-авиа» Сергей Пинчук, «в пятницу и субботу вышли из строя сразу два воздушных судна перевозчика». Для разрешения проблемы был задействован резервный самолет авиакомпании, а также Ил-96 «Домодедовских авиалиний», однако цепной задержки вылетов избежать не удалось.
По словам представителя авиакомпании, более 130 человек, в основном это семьи с детьми, были размещены в гостиницах. Людям предоставили горячее питание. «ВИМ-авиа» принесла свои извинения пассажирам и туроператорам.
Игрокам рынка остается только гадать, к кому теперь будут направлены претензии пострадавших туристов, ведь это первый случай после вступления в силу с 1 июня поправок к закону «Об основах туристской деятельности», расширяющих границы ответственности туроператоров.
Большинству экспертов не вполне понятен механизм реализации положений обновленного закона. Планы действий в случае появления претензий от пострадавших по вине авиакомпаний туристов у операторов разнятся. Алексей Емельянов, руководитель департамента чартерных перевозок «ИнтАэр», говорит: «Пока к нам поступали лишь устные заявления, но не исключено, что последуют и официальные обращения. Будем перенаправлять их в авиакомпанию». Реваз Мгеладзе, генеральный директор «Зевс Трэвел», отмечает: «В случае возникновения претензий клиент теперь имеет право обратиться непосредственно к оператору, однако и судебных исков никто не отменял». Светлана Ермолаева, директор по туризму компании «Эрцог», считает: «Отвечать должны те, кто предоставляет оператору фингарантию – банки и страховые компании». Дмитрий Арутюнов, генеральный директор АРТ-ТУР, – сторонник мирного разрешения споров: «Многое зависит от отношений туроператора и перевозчика – они должны быть партнерскими. Лучше договориться о компенсациях пострадавшему пассажиру, а не доводить дело до суда».
Черту под сомнениями туроператоров подводит Анастасия Андреева, юрист Persona Grata: «Турист теперь вправе выбирать, к кому ему обращаться за возмещением, если он сочтет, что условия приобретенного тура существенно изменены, – к авиакомпании, к туроператору или же непосредственно к организации, предоставившей финансовую гарантию. В случае же отказа в возмещении вопрос решается судом».
