Авиаотрасль России справляется с задачей импортозамещения. Об этом рассказал генеральный директор госкорпорации ОАК Вадим Бадеха на встрече с главой кабмина Михаилом Мишустиным.
Одним из главных достижений стало начало летной части сертификационных испытаний импортозамещенного самолета Superjet. Кроме того, завершена сборка первого опытного образца лайнера МС-21, оснащенного российским двигателем. В настоящее время корпорация проводит испытания наземных систем и готовится к началу тестовых полетов.
Также в рамках встречи было отмечено, что самолет Ил-114 уже выполнил более 20% сертификационных полетов, а производство Ту-214 активно наращивается. Основной задачей на ближайшую перспективу станет многократное увеличение объемов выпуска этого воздушного судна.
Вадим Бадеха подчеркнул, что Россия является единственной страной в мире, которая полностью обеспечивает себя материалами, технологиями и компонентами для авиастроения. «Мы самостоятельно разрабатываем и производим 100% необходимых элементов, что делает нашу отрасль уникальной и независимой», – заявил он.
Михаил Мишустин в свою очередь акцентировал внимание на важности безопасности и качества производимой техники. «При создании самолетов в приоритете должна быть безопасность полетов и надежность техники. Мы должны выпускать машины, которые будут востребованы не только в России, но и за рубежом», – отметил глава правительства.
Добавим, что параллельно проходит заседание Коллегии Росавиации, на котором выступил бывший глава «Аэрофлота», а ныне вице-премьер – Виталий Савельев. По его словам, Россия не отказывается от плана произвести к 2030 году почти тысячу новых самолетов и в 1,5 раза повысить доступность авиарейсов для населения страны.
