![\"\"](\"/imgs/docs/21891-7706.jpg\")
23 декабря из Домодедово в небо поднимется первый прямой регулярный рейс Austrian Airlines на Инсбрук (Боинг-737). Напомним, что в начале осени авиакомпания заявляла, что перевозка на этом направлении будет осуществляться по субботам из Шереметьево с технической посадкой в Вене. Теперь к этому предложению добавился и регулярный субботний рейс из Домодедово. Таким образом, зимой на Инсбрук запланировано три регулярных маршрута (кроме Austrian Airlines
свой борт выставила авиакомпания S7). Более того, на высокие даты в Инсбрук поднимутся в общей сложности около двадцати чартеров, которые консолидируют компании «Джет Тревел», «Асент авиа» и «Эрцог». Их представители отметили, что все машины на рождественские каникулы уже заполнены и переизбытка как чартеров, так и регулярки на направлении пока не ощущается.
Однако, как считает директор «Асент авиа» Борис Богданов, появление новых регулярных рейсов на Инсбрук все же повлияет на рынок. С ним согласна и руководитель горнолыжного направления по Австрии и Италии UTE Megapolus group Лилия Горбунова. «Заполненность бортов – тенденция сугубо праздничная. Хотя три регулярных рейса на Инсбрук будут востребованы в любом случае, не исключено, что факт их появления перетянет часть клиентуры из других австрийских аэропортов. Все это на фоне переизбытка перевозки на Зальцбург вероятнее всего заставит консолидаторов пересмотреть австрийскую чартерную программу в целом», – пояснила она.
Иного мнения придерживается руководитель чартерного отдела компании «Эрцог» Александр Широков. «Заявленные регулярные рейсы на Инсбрук, судя по количеству мест и частоте вылетов, по сути своей лишь длинные чартерные цепочки. Они не смогут обеспечить потребности рынка, – считает эксперт. – Ко всему прочему Инсбрук весьма проблемный аэропорт со сложными метеоусловиями и ограниченными слотами. Гораздо проще отправить туриста в Зальцбург и оплатить трансферт до курортов Тироля, чем гадать, приземлится ли самолет в Инсбруке или его перенаправят в другой порт. Поэтому в пересмотре чартерной программы на Зальцбург я не вижу никакого смысла».23 декабря из Домодедово в небо поднимется первый прямой регулярный рейс Austrian Airlines на Инсбрук (Боинг-737). Напомним, что в начале осени авиакомпания заявляла, что перевозка на этом направлении будет осуществляться по субботам из Шереметьево с технической посадкой в Вене. Теперь к этому предложению добавился и регулярный субботний рейс из Домодедово. Таким образом, зимой на Инсбрук запланировано три регулярных маршрута (кроме Austrian Airlines
свой борт выставила авиакомпания S7). Более того, на высокие даты в Инсбрук поднимутся в общей сложности около двадцати чартеров, которые консолидируют компании «Джет Тревел», «Асент авиа» и «Эрцог». Их представители отметили, что все машины на рождественские каникулы уже заполнены и переизбытка как чартеров, так и регулярки на направлении пока не ощущается.
Однако, как считает директор «Асент авиа» Борис Богданов, появление новых регулярных рейсов на Инсбрук все же повлияет на рынок. С ним согласна и руководитель горнолыжного направления по Австрии и Италии UTE Megapolus group Лилия Горбунова. «Заполненность бортов – тенденция сугубо праздничная. Хотя три регулярных рейса на Инсбрук будут востребованы в любом случае, не исключено, что факт их появления перетянет часть клиентуры из других австрийских аэропортов. Все это на фоне переизбытка перевозки на Зальцбург вероятнее всего заставит консолидаторов пересмотреть австрийскую чартерную программу в целом», – пояснила она.
Иного мнения придерживается руководитель чартерного отдела компании «Эрцог» Александр Широков. «Заявленные регулярные рейсы на Инсбрук, судя по количеству мест и частоте вылетов, по сути своей лишь длинные чартерные цепочки. Они не смогут обеспечить потребности рынка, – считает эксперт. – Ко всему прочему Инсбрук весьма проблемный аэропорт со сложными метеоусловиями и ограниченными слотами. Гораздо проще отправить туриста в Зальцбург и оплатить трансферт до курортов Тироля, чем гадать, приземлится ли самолет в Инсбруке или его перенаправят в другой порт. Поэтому в пересмотре чартерной программы на Зальцбург я не вижу никакого смысла».
