Китайские фирмы не готовы сейчас поставлять запчасти для самолетов российским авиакомпаниям. Об этом во время конференции MRO Russia & CIS сообщил журналистам начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов.
По его словам, в данный момент власти ищут возможность приобретения запасных частей для иностранных бортов в парках российских перевозчиков у партнеров из других стран. В их числе Турция и Индия.
Чиновник Федерального агентства также уточнил, что некоторые авиакомпании приняли решение вернуть часть флота зарубежным лизингодателям. Сейчас они определяются, какие именно суда отдадут лессорам. Тем не менее многие перевозчики уже начали переводить самолеты в российский реестр.
«На сегодняшний день в нем зарегистрировано 176 воздушных судов. В том числе 21 самолет Utair уже получил сертификат летной годности, 38 самолетов "России", два самолета "Ижавиа", 27 самолетов "Победы" и 80 "Аэрофлота"», – рассказал Валерий Кудинов.
Представитель Росавиации добавил, что сложившаяся ситуация никак не повлияет на стоимость авиабилетов для пассажиров. В ближайшее время поднимать цену на перевозки игроки российского авиарынка не планируют.
UPD. Отметим, позже в telegram-канале Федерального агентства появилась информация о том, что «заявления Валерия Кудинова не соответствуют действительности», и в его компетенцию не входят вопросы регистрации гражданских воздушных судов и взаимоотношений хозяйствующих субъектов – авиакомпаний РФ и лизингодателей самолетов.
