Чтобы сократить дефицит билетов на южные курорты, РЖД пришлось задействовать все имеющиеся вагоны, в том числе и старые – популярные в советское время аммендорфы. Они поставлялись в Союз из ГДР с конца 1940-х до начала 1990-х годов и за внутреннюю отделку в коричневых тонах получили прозвище «шоколадки». Впрочем, как заверил РИА «Новости» заместитель гендиректора компании Дмитрий Пегов, «шоколадки» прошли ремонт и модернизацию – пассажиру будет комфортно даже в жару. «Готовясь к лету, мы привели в порядок и вывели на линии все действующие пассажирские вагоны, которые в принципе есть у холдинга. Даже немецкие аммендорфы. Это старенькие вагоны с купе, но соответствующие всем требованиям и нормам, в том числе безопасности. Там все работает, есть и кондиционеры», – сказал Пегов, добавив, что цены в аммендорфах будут ниже.
К сожалению, представитель РЖД не уточнил, сколько новых старых вагонов пустили и собираются пустить в дело, на каких поездах они уже появились и во сколько обходится поездка в историческом аммендорфе. Во всяком случае пока дефицит билетов на юг остается. Если говорить о ближайших датах, то по маршруту Москва – Анапа обнаружилось лишь 20 купе по цене 6257 руб. на вечернем поезде 14 июля. В Сочи имеются в продаже в общей сложности чуть больше 20 купе на утренних поездах 11 и 17 июля, однако цены на них шоколадными не назовешь – 10 302 руб. С 19 июля на сочинском направлении ситуация становится чуть легче. На поезд № 209, следующий по нечетным числам, пока в наличии есть и купе (8283 руб.), и даже плацкарты (5496 руб.).
С Крымом, кстати, ситуация похожая. До 19 июля билетов нет вообще, раскупили даже люксы по космическим 187 тыс. руб. Позже билеты появляются: плацкарта из Москвы до Симферополя обойдется в 5041 руб., купе – 8117. На 20 июля можно даже приобрести билет в купе на двухэтажную «Таврию», которая идет в 1,5 раза быстрее, чем обычный поезд (28 часов). Но удовольствие обойдется дороже – от 11 785 руб.
